快科技 2 月 12 日音信，近期国内最大的汽车厂商召诞生布会，官宣 10 万级以上的车型全系标配智驾系统，部分致使车型下探到了 7 万价位，此举激发车圈悠扬。

有东说念主盛赞，但也有东说念主批判，本日一大早，长城汽车哈弗、欧拉品牌总司理赵永坡开腔点评此事，言辞敏感很是。

其示意：

昨天有东说念主还说"无东说念主驾驶王人是扯淡，弄个虚头巴脑的东西王人是忽悠，是被成本裹带，它（无东说念主驾驶）等于一场天子的新装"，今天就拿别东说念主两年前就有的时刻和莫得的"期货"，说成了"六边形战士，始创全民智驾时期"。

智驾不是耍嘴皮子，什么是智驾，咱们行将上市的二代枭龙 MAX 立时就能让你体验到。

高阶智驾至少应该用极致的安全、丝滑的完了、拟东说念主的体验险恶用户高频的城市出行场景。

高速 NOA 这种功能早就屡见不鲜了，两年前长城汽车的部分居品就一经愚弄了。说给用户听、不如拿给用户用。

值得密致的是，长城汽车董事长魏建军昨晚雷同就发声点评，他示意：

"智能驾驶不是一场秀，实践出真知。确切的智能驾驶时刻关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该险恶用户高频的出行场景。追求极致的用户体验和极致的安全，这是长城汽车皓首穷经的追求。"

此外，长城汽车 CGO（首席增主座）李瑞峰也至本日发布微博：智能驾驶不是儿戏，说到和作念到是两回事，期货和现货亦然两个倡导。听个"故事会"，还不如干点儿实事儿。

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