经济参考报记者 袁小康

6月9日，记者从中国汽车知道协会乘用车市集信息联席分会（以下简称“乘联分会”）获悉，5月宇宙乘用车市集零卖193.2万辆，同比增长13.3%。本年以来累计零卖881.1万辆，同比增长9.1%。

乘联分会通告长崔东树暗示，受“两新”战略的拉动，春节后车市热度抓续走强。在国度促阔绰战略鼓吹下，各地出台并逐渐落实了相应的地点促阔绰战略，类似车展等线下作为的全面运行，5月车市走势精湛。“相较于前几年国内车市零卖举座呈现的‘前低后高’走势，本年5月车市零卖量较2018年5月181万辆的最高水平增长了6%，呈现出超强增长态势。”

“证明商务部数据，纵容5月31日，汽车以旧换新补贴恳求量达412万份，按照月度节拍测算5月以旧换新恳求量达到123万辆，较4月的109万辆增长13%，相对5月私东谈主家用乘用车零卖限制，简短近70%的私东谈主购车用户所以旧换新的受益者，私东谈主首购用户降到30%傍边，阔绰升级的增换购成为购车阔绰的皆备主流。跟着换购需求的抓续增长，‘淡季不淡’的特征彰着，5月零卖接近3月零卖高位，体现了以旧换新战略对国内零卖阔绰的宏大孝顺。”崔东树说。

从细分市集来看，5月新动力乘用车市集零卖102.1万辆，同比增长28.2%；1至5月累计零卖435.1万辆，同比增长34.1%。

“5月新动力车在国内总体乘用车市集的零卖渗入率为52.9%，较昨年同期栽植6.2个百分点，展现出在报废更新、以旧换新战略，类似新动力汽车免征购置税等普惠战略托下面，新动力乘用车的强势增长。”崔东树暗示。

估计6月宇宙乘用车市集，崔东树暗示，跟着2024年报废更新战略运行，2024年5至6月乘用车市集逐渐规复，本年6月的增长基数会相对较高。同期由于本年齿首的坐褥积极性较高，一季度行业并未出现前几年的去库存特征，4月末库存达到350万辆，库存天数57天，因此6月的产销仍将处于逐渐减慢的较快增长情景。

“此外近期中央及各级政府积极踏实燃油车阔绰，鼓吹报废更新更有劲执行，咱们期待‘油电同权’鼓吹‘油电同强’九游体育app娱乐，往日汽车行业总体场面必能抓续稳中向好。”崔东树暗示。